这并不是丁磊第一次提出提高动力电池标准化水平。事实上，近年来，他在两届等重要场合都曾通过txt提出过类似的建议，而且每次都得到大量消费者的支持。

  按理说，利国利民是好事，但说实话，丁磊的提议在新能源汽车和动力电池行业反响不大。哪里有问题？让功夫汽车带大家一块儿来看看吧。

  在丁磊看来，动力电池应该有一个统一的标准。就像普通的干电池一样，不管是南孚还是555，只要5号电池的大小一样，就可以用在各种遥控器或者玩具上。

  但实际情况可能与大家的想象相去甚远，即动力电池方形尾灯由哪个开关控制的争论还没有落地。

  比如特斯拉用的圆柱形电动别克GL8），因为单位体积内的包含的能量足够高，所以降价12万。圆柱电池的壳壳比能够达到98%以上，因为它不能在整个壳表面均匀地分配力。方壳电池做不到这一点，因为它的受力是分散的，必须给里面的化学物质留有足够的膨胀空间，所以方壳电池的膨胀率一般只有90%左右。

  不过圆柱电池的问题也很明显，就是阻抗比较高，体积越大越明显。方壳电池可以很大，稳定性还是可以的。 2021年最好的家用车，特斯拉用了这么多年，圆柱电池从18650进化到21700，电池直径从18mm只增加到21mm，即将上市的46800也只增加到46mm，但是快到限流了，难度还是很大的。想想你车里的几千节AA电池，你该不会是顿时头皮发麻？车企的管控难度也在呈几何级数增长。

  比起方圆与方圆的争论，更致命的可能是人们甚至不知道动力电池应该用什么材料。早期的动力电池几乎都是磷酸铁锂电池，具有成本低、寿命长、安全性好的优点。几年前，以耐久性为补贴重点，单位体积内的包含的能量更高的三元锂电池开始占据优势

  主动。到2020年，比亚迪推出了基于磷酸铁锂电池的刀片电池。通过自身创新的结构设计，2021款天籁）的倒车影像不会看不清，大幅度的提升了电池的体积利用率。不亚于三元锂电池的单位体积内的包含的能量，更安全，促使磷酸铁锂电池重新夺回主动权。

  去年底，广红旗推出了最新的纳米海绵硅负极电池。它采用硅原料代替石墨作为电池负极原料，大幅度的提升了电池的储能能力，实现了首个1000km超长续航，再次撼动行业。

  总之，用什么材料，做成什么形状，通多少电压，通多少电流，都没有统一的定论。统一尺寸、性能和界面自然是很难的。

  更重要的是，国内动力电池行业仍处于粗放式发展期。以2021年为例，中国动力电池装机量前十的企业中，蜂巢能源、塔菲尔新能源、新旺达3家。

  虽然一霸多强的局面十分明显，但无论是第二个比亚迪，还是第三个中创航空，他们的成长速度都比宁德时代要快。一般来说，汽车维修费用高的企业也有很好的竞争力。这在某种程度上预示着新企业仍有机会。一旦标准化，对小企业将是毁灭性的打击，这是他们没办法接受的。

  为了形成技术壁垒，大部分企业都没有公布自己的动力电池参数。也就是说，这里没有统一的标准，企业自己也不想统一。

  另一个障碍是增压技术。无论是特斯拉、小鹏还是蔚来，都喜欢把自己的超级充电技术作为卖点。例如，马斯克此前宣传称，特斯拉V3超级充电桩的充电功率可提升300kW，15分钟即可将车辆充满电。但更大的充电功率意味着不同的接口，包括专利技术，也很难得到。

  对于车企来说，这些都是自己产品的卖点，不会轻易透露给竞争对手，甚至会设置很多障碍。

  更致命的是，统一动力电池接口可能存在企业意见。比如蔚来和宁德时代就支持统一。他们都是电池更换的支持者。他们都以为，这样做才能够实现车电分离，降低购车成本，增加消费者出行的便利性。

  但其他公司不同意。例如，特斯拉和比亚迪对更换电池不感兴趣。他们都以为更换电池是一种资源浪费。即便是特斯拉的新车型Model Y），比亚迪的e-platform 3.0，也就是海豚）和元PLUS），这些新一代汽车都选择将电池直接集成到底盘中，不可拆卸。这能更加进一步节约空间并提高可靠性。

  考虑到苹果也是这么做的，几乎所有的手机电池都是不可拆卸的。从目前的市场情况去看，动力电池是否会朝这个方向发展还很难判断。

  其实，丁磊的意见很好。如果动力电池的接口、材料、尺寸、性能、安全要求都标准化，对消费的人肯定是非常有利的，至少在他们心里是这样。就像买南孚和555一样，可以大致了解它的威力和可靠性。

  但更大的意义在于动力电池的梯次利用和循环利用。一旦接口和材料标准化，企业的生产设备和工艺将得到极大的汇聚，生产所带来的成本将进一步降低。

  电动车用完后，电池组可统一回收，进入梯次利用市场。例如，如果电池的电量衰减到70%，车辆将没办法使用。可能在储能行业，余热我们大家可以继续利用，储能行业用不上，我们能够继续做备用电源。最后，协调报废和材料回收

  然而，在消除企业之间的技术障碍之前，这个想法仍然难以捉摸。因为很难有团结的力量。对于巨头来说，标准化将侵蚀他们的利润，抵消他们的技术优势。对于小企业来说，这更有很大的可能是一场灾难。

  然而，丁磊不仅仅是一个枪。事实上，网易杭州研究院开发了一套双碳智能控制管理系统，开源于有碳中和目标的中小企业，拥有非常良好的节约能源的效果。这表明网易确实在节能减排方面做了很多工作，是一家负责任的企业。